Руаль Амундсен — краткая биография путешественника и исследователя из Норвегии

Семья и детство

Руаль Амундсен родился в семейном поместье в Борге (муниципалитет Фредрикстад) в 1872 году. У его семьи была собственная верфь, пароход и два десятка парусных судов. Отец Роальда разбогател, поставляя Великобритании и Франции пшеницу и солому во время Крымской войны (1853-1856 гг.), Когда две страны воевали в коалиции против Российской империи.

Юный Амундсен вырос в компании трех братьев и нескольких десятков соседских детей. Игры проходили в основном в лесу, прилегающем к усадьбе. Роальд был младшим сыном, но из-за высокомерия и вспыльчивости постоянно участвовал в драках. Мальчик начал кататься на лыжах с того момента, как начал ходить, и много времени проводил на брусьях во дворе.

Амундсен плохо учился, характеризовался как упорный и непримиримый борец за справедливость. Выпускные экзамены ему пришлось сдавать отдельно, директор школы не хотел их сдавать, так как опасался провала худшего ученика, который грозился опозорить учебное заведение.

Моника Кристенсен Сулос: реальность и вымысел

Гляциолог и метеоролог Моника Кристенсен Сулос возглавляла и принимала участие в многочисленных полярных экспедициях как в Арктике, так и в Антарктике. В двух экспедициях ее целью было найти и вернуть экспедиционную палатку, которая когда-то принадлежала Роальду Амундсену, но различные обстоятельства заставили ее отказаться от этой идеи, например, смерть одного из членов группы в ледяной расселине. В 1989 году Кристенсен стала первой женщиной за почти 50 лет, получившей в Лондоне медаль Королевского географического общества за свои достижения. Кроме того, Кристенсен является автором детективных романов, действие которых происходит на Шпицбергене. Его романы получили мировое признание.

Подготовка к осуществлению юношеской мечты

Руаль Амундсен был участником бельгийской антарктической экспедиции. Экспедиция была сложной: команде пришлось столкнуться с длительной неподготовленной зимовкой, которая растянулась на тринадцать месяцев. За это время почти все участники экспедиции заболели цингой. Два человека, не выдержав трудностей, сошли с ума, один умер. Основной причиной всех трудностей и проблем этой экспедиции легко можно было считать недостаток опыта. Амундсен запомнил этот урок на всю жизнь.

Затем он перечитал всю доступную полярную литературу, изучил основные преимущества и недостатки различных типов рационов, различных видов одежды и туристического снаряжения.

Готовые работы на аналогичную тему

В 1899 году Амундсен вернулся в Европу и сдал экстерном экзамен на звание и должность капитана. При поддержке Нансена он купил яхту «Йоа» и начал тщательную подготовку своей полярной экспедиции.

Руаль Амундсен изучал метеорологию и океанологию, изучил методику ведения магнитных наблюдений. Было замечательно кататься на лыжах и собачьих упряжках. Вскоре, в возрасте сорока двух лет, он научился управлять самолетами и стал первым гражданским пилотом Норвегии.

Следуя своей детской мечте, Амундсен стремился осуществить то, что Франклин ранее не смог сделать, и никому не удавалось пока сделать: перейти Северо-Западный проход. Около трех лет он тщательно готовился к предстоящей поездке.

В течение 1903–1906 годов Амундсен и его команда из семи человек успели обогнуть Северную Америку на яхте. От берегов западной Гренландии он направился к проливу Барроу, на северной границе острова Кинг-Уильям. Команда провела две зимы в гавани Хоа, обследовала пролив Симпсона и в конце 1905 года направилась на запад, оставив канадский арктический архипелаг на севере. Летом 1906 года Амундсен пересек Берингов пролив в Тихий океан и завершил свое путешествие в Сан-Франциско. В результате экспедиции был получен значительный материал по географии, метеорологии и этнографии исследованных побережий.

Фритьоф Нансен – на лыжах через Гренландию

Фритьоф Нансен прославился сначала пересечением Гренландии на лыжах, а затем попыткой достичь Северного полюса на борту «Фрама». Однако сегодня его помнят не только как полярника, но и как ученого, государственного деятеля и мецената. В 1905 году он активно поддержал роспуск унии между Норвегией и Швецией. После Первой мировой войны он много работал, чтобы помочь беженцам, за что в 1922 году был удостоен Нобелевской премии мира.

Предыдущие выводы норвежских полярников

870 — Король викингов Оттар достигает Белого моря

982 — древнескандинавский мореплаватель Эрик Красный обнаруживает и колонизирует части Гренландии

1790 г. — первая норвежская охотничья экспедиция на Шпицберген

1795 г. — норвежская экспедиция впервые зимует на Шпицбергене

1888 — Фритьоф Нансен пересекает Гренландию

1895-1922 — Эпоха завоевания Антарктиды

1911 — Антарктическая экспедиция под руководством Роальда Амундсена первой достигает Южного полюса.

Бëрге Оусланд – полярник-одиночка

В 1994 году, через 85 лет после экспедиции Амундсена к Южному полюсу, норвежский исследователь Бёрге Осланд повторил свой подвиг. Но Осланд прошел весь путь в одиночку, первым в истории пересек Антарктиду в одиночку, хотя два полярных исследователя находились в совершенно разных условиях. Амундсен носил шкуру тюленя, а Осланд носил гортекс. Амундсен использовал часы, календарь и секстант для навигации по местности, в то время как Осланд использовал технологию GPS. Кевларовые сани Осланда весили всего 6 килограммов, что намного легче, чем сани Амундсена.

Воздушный штурм Арктики

В 1925 году Амундсен решил полететь на Северный полюс со Шпицбергена. Весной экспедиция отправилась на Шпицберген, а 21 мая на двух самолетах взяла курс на полюс. Но техника не удалась. Самолеты разбились. Только через 24 дня отряд смог взлететь и вернуться на Шпицберген.

В 1926 году Амундсен на дирижабле «Norge» («Норвегия») отправился к полюсу и 12 мая 1926 года в 1 час 20 минут сбросил вымпелы на острие полюса.

В мае 1928 года Умберто Нобиле на своем дирижабле «Италия» достиг Северного полюса, но потерпел крушение. Роальд Амундсен также прилетел на гидросамолете, чтобы спасти экипаж дирижабля. После 20 июня его самолет пропал. Так умер величайший полярный исследователь в плане исследований.

Становление личности

В 14 лет Роальд остался без отца и примерно в то же время узнал описание того, как исследователи Арктики захватили Северо-Западный проход (морской путь из Атлантического в Тихий океан через Северный Ледовитый океан). Он восхищался стойкостью руководителя экспедиции Джона Франклина, несмотря на трагическую гибель его предприятия. Амундсен хотел сделать нечто подобное: стать пионером, не боясь ужасных невзгод, грозящих замороженной пустыне.

15-летний мальчик начал готовиться к будущим результатам. Изнурял себя тренировками, строго соблюдал диету, даже зимой спал на улице и катался на лыжах с ноября по апрель.

У матери Роальда были другие планы: она хотела познакомить сына с элитными кругами Норвегии. С этой целью семья поселилась в столице недалеко от Королевского дворца, а будущего путешественника отправили в университет Христиании изучать медицину. Однако в 1893 году его мать умерла, и Роальд, как он написал в своей автобиографии, «с большим облегчением» бросил школу. Путь к мечте был открыт.

Начало карьеры исследователя

Будучи студентом, Амундсен посетил лекцию Эйвина Аструпа, известного путешественника, который установил, что Гренландия — это остров. Эти знания во многом определили будущее Роальда. В 1895 году он прошел обучение на штурмана, практиковался на рыболовном судне, а в следующем году он отправился на бельгийском судне «Бельгика» к побережью Антарктиды под командованием Адриана де Жерлаша.

В море Беллинсгаузена корабль застрял во льдах, из-за чего он дрейфовал на 13 месяцев. Бригада заболела цингой, люди умирали и сошли с ума. Амундсен в то время охотился на тюленей и пингвинов, экспериментировал со спальными мешками и другим снаряжением. В суровых условиях выживания он быстро стал старшим помощником и взял на себя руководство экспедицией не только по формальным причинам.

Начальник

Поездка в Бельгию была единственной, в которой Амундсен находился в подчиненном положении. Вернувшись в 1901 году, он купил охотничий шлюп «Хоа», переоборудовал его и начал подготовку к покорению Северо-Западного прохода. На подготовку и сбор средств ушло более двух лет, и летом 1903 года корабль отплыл.

Шлюп «Joa» стал первым судном в истории, пересекшим Северо-Западный проход. Экспедиция заняла более трех лет, и команда провела два года, зимуя у острова Кинг-Уильям. За это время Амундсен посетил Магнитный Северный полюс и смог изучить этнографию эскимосов.

После завершения экспедиции Роальд немедленно продал шлюп, так как остро нуждался в деньгах. Это событие принесло ему всемирную известность и повысило авторитет Норвегии. При этом самому Амундсену пришлось нелегко: по возвращении 33-летний путешественник выглядел так, будто ему было 59 на 75 лет.

Говорят, что сфокусированная работа — лучшая молитва для достижения цели.

Покорение полюса

Амундсен считал покорение Северного полюса своей следующей задачей, своей юношеской мечтой. Но пока шла интенсивная подготовка к экспедиции, американские полярники Кук и Пири объявили, что уже покорили Северный полюс.

Чтобы сохранить свой престиж полярного исследователя, Амундсен пошел на очень рискованный шаг. Он решил отправиться .. на Южный полюс Весенним днем ​​19 октября 1911 года экспедиционный отряд высадился на берегу Антарктиды. Отряд состоял из пяти человек на четырех санях, 52 собаки на санях.

По пути Амундсен покинул склады с продуктами. Это облегчило бремя экспедиции и сэкономило силы. На высоте 3000 метров погибли 24 собаки. Это был не вандализм, а преднамеренная необходимость. Мясо собак служило пищей их сородичам. Путешественники прозвали это место «Бойней». Здесь остались нарты и 16 туш собак

Только 7 декабря 1911 года наступила солнечная погода. Координатные определения показали, что путешественники находились на 88 ° 16 ‘южной широты. Расстояние до полюса составляло 193 километра. 16 декабря Амундсен определил, что они находятся на 89 ° 56 ‘южной широты, что в 7-10 километрах от полюса. Уже 17 декабря путешественники достигли точки, где, по их расчетам, должен был находиться Южный полюс, здесь участники экспедиции установили палатку и весь день следили за высотой солнца с помощью секстанта. В самой точке Южного полюса возведена небольшая серо-коричневая палатка. Над шатром на шесте был поднят флаг Норвегии, а под ним — знамя с надписью «Фрам».

Уже 18 декабря норвежцы отправились в обратный путь по старым путям и через 39 дней вернулись во Фрамхейм. В общей сложности путь Амундсена к Южному полюсу и обратно занял 99 дней. Буквально через месяц экспедиция Роберта Скотта подошла к норвежской палатке на полюсе.

Спустя годы Амундсен опубликует «Искусство полярных исследований», в котором расскажет об опыте подготовки долгосрочных полярных экспедиций.

В течение 25 лет после Амундсена и Скотта на Южном полюсе никого не было.

Южный полюс

Исследователь получил свою изрядную долю известности, состоящую из государственных наград, лекционной поездки и публикации книги. Амундсен поставил следующую цель — покорить Северный полюс, не магнитный, а географический. Для этого нужно было дрейфовать через Северный Ледовитый океан по полярным течениям. Тогда в мире был только один корабль, способный на такое приключение — «Фрам», в распоряжении Нансена. Амундсен стал уговаривать своего старшего товарища организовать совместную экспедицию. Нансен в то время переживал семейный кризис и налаживал отношения с женой, поэтому в 1907 году он подарил корабль Роальду.

Снова начались долгие приготовления, во время которых старый друг Амундсена, Фредерик Кук, сумел покорить Северный полюс в 1908 году. Экспедиция потеряла смысл, и в качестве пункта назначения сразу была выбрана противоположная точка земного шара. Амундсен был вдохновлен слухами о том, что в ближайшем будущем на Южный полюс отправятся другие исследователи.

«Фрам» отплыл 7 июня 1910 года. Амундсен опасался, что его настигнут: все, кто готовился покорить Южный полюс, в то время не сообщали о своих планах. Роальд объявил о смене маршрута команде всего три месяца спустя, стоя на стоянке на Мадейре. В то же время письма соответствующего содержания были отправлены королю Норвегии Нансену и норвежскому народу.

Высадка на шельфовый ледник Антарктики произошла 15 января 1911 года. Норвежцы построили на этом месте зимовку, следуя по стопам экспедиции Роберта Скотта, отправившейся из Кардиффа 15 июля 1910 года. Британцы преследовали множество политических целей: они хотели сделать Южный полюс трофеем своей короны.

Полярная зима прошла в активной подготовке к очередному походу. Антарктическая весна позволила выехать на дорогу только 20 октября 1911 года. Амундсен очень спешил, опасаясь, что Скотт опередит его: англичане взяли с собой лошадей и мотосани в качестве тягового усилия, а норвежец — эту функцию выполняют собаки. В направлении шеста на четырех санях выехали пять человек, у них было 52 собаки, обрядов с животными в то время не совершали — большинству из них отводилась роль кормов.

Желаемая точка была достигнута 14 декабря. На Южном полюсе норвежцы выкурили сигару, сняли мерки, установили палатку с флагом и оставили сообщение Скотту, который присоединился к ним. Британская экспедиция прибудет сюда через 34 дня и полностью погибнет на обратном пути к кораблю.

Никогда прежде ни один из людей не оказывался в точке, диаметрально противоположной цели их стремлений в таком полном смысле слова, как я в данном случае. Северный полюс — что это такое! — Сам Северный полюс привлекал меня с детства, а вот я на Южном полюсе, действительно все наоборот!

Экспедиция на Южный полюс